某汽车制造有限公司有先进的管理理念，先进的生产设备，以及一流的技术力量。公司的整齐主要用于烤漆方面，由于工艺的原因，该公司的蒸汽的负荷变化很大，最大的时候是50吨/小时，最小的时候是4吨/小时左右。这对蒸汽的压力与流量控制有了严格的控制。

由于车身的烤漆质量主要与蒸汽压力控制的好坏有很大的关系，所以蒸汽的使用在压力的控制方面是最为关键的。由于各种的原因，该公司在建厂时，使用的是口径为300mm,蒸汽控制阀来实现压力的控制。由于该公司的蒸汽的负荷变化很大，控制阀一直处于频繁的开启与关闭状态，因而达不到压力控制的工艺要求，进而使产品的烤漆的质量也受到了影响。

通过与该公司建设部技术人员的广泛深入的技术交流，该公司的技术人员也深深的清楚了解到通过一个单一的压力控制阀是不能解决问题的，应该用几台减压阀并联来实现压力的准确控制。根据该公司的具体技术情况：

减压前的压力：7.0bar

减压后的压力：3.0-4.0bar

蒸汽使用量范围：4.0T-50.0T

我们建议该公司用3套苏州瑞克阀门的PRV2000型减压阀（口径为150mm）并联来解决问题，并得到了采纳。

PRV2000减压阀通过导阀的感应管感受下游压力的波动，根据符合的变化来控制阀的开度，PRV2000减压阀的控制精度很高，无论上游压力波动还是负载发生变化，均能精确的控制压力在±0.1bar之内。而该公司因为蒸汽的压力与流量负荷的关系，通过一台减压阀不能实现压力的准确控制，只有通过3台减压阀并联，根据PRV2000减压阀的控制压力波动范围在±0.1bar的特点，我们把3台阀的压力分别设定为3.1bar(A阀)，3.3bar(B阀)，3.5bar(C阀)。

当该公司在用汽量较小，负荷低的时候，根据其工艺要求，只有C阀打开，蒸汽通过，把蒸汽的压力控制在3.4bar-3.6bar之间，从而实现对压力的准确控制，随着用汽量的增大，压力下降（0.2bar之间）通过下游压力反馈管的精确反馈，B阀自动开启，通过两台压力阀工作，加大蒸汽通过量，从而满足工艺的需要。随着用汽量的逐渐加大，压力继续降低，A阀自动开启，3台减压阀同时工作，以增大蒸汽的通过量，满足生产的需要，当用汽量再次减小的时候，由于压力的升高（0.2bar），A阀最先关闭，B阀和C阀两台减压阀工作。随着用汽量继续减小，B阀也自动关闭，C阀单独的工作。当流量更小直至为零时，C阀关闭。通过如此循环在负荷变化较大的时候实现压力的准确控制。

通过以上的改进，该公司实现了在负荷波动较大的时候实现压力的准确控制。在接近六个月的工作运行中，客户的反馈信息是非常的理想。该公司的工程师说，通过使用苏州瑞克的产品，不但能够更好的实现蒸汽压力的控制，保证了公司产品的良好质量，而且蒸汽的使用的传统理念也发生了很大的变化，对蒸汽的如何正确使用，如何有效的节约能源有了比较基础的了解，很感谢我们苏州瑞克阀门的产品与技术。